Sunday, November 27, 2016

DSLR For Sale !


I'm selling my Canon EOS 65OD DSLR companion with 2 lens allowing to cover all needs from portrait to action photography. I did many magazine covers and articles with it. CMOS sensor 18.00 megapixels, all info can be found here (https://www.dpreview.com/reviews/canon-eos-650d-rebel-t4i)

  • Lens CANON 18-135MM F/3.5-5.6 EF-S IS STM 
  • Lens CANON 70-300MM EF F/4-5.6 IS USM
  • Sandisk class 10, 32Gb, SD Card
  • Foldable LCD viewfinder SWIVI, 3.0X Magnification (https://vimeo.com/70093455)
  • Bag
  • Additional battery
  • Charger, user manual, cable, software

Price: 900 euros







Sunday, November 20, 2016

Padawan 1.5 aerobat !


I'm currently working in association with FLASH-RC on a new slope glider project , called the "Padawan 1.5", which we hope will be on sale soon.

It is a larger and revisited version of the Padawan I designed few years ago, a small EPP twisteron aerobat. This new version is now 1.5m wingspan, has a rudder, and will feature a fiberglass fuselage and foam weener wings. The airfoil has been specifically developped for this purpose by Thierry Platon. This should give a cute aerobat glider, compact, easily "foldable", giving a good compromise on perfomances and pleasure. We can already say that the plane will be manufactured in Europe with an objective of quality.

This summer, I worked on a prototype using a home made fuselage construction made from extruded foam covered with 0.6mm samba sheet. The wings were made with a foam care and also samba sheet, covered with vynil.


The prototype is a bit heavy for the size with a flying weight of 875gr, when it should be around 700gr. However it could fly in light conditions, is looking great in the air, roll rate is impressive and knife edge flying is easy.

In the meantime the master of the fuselage, rudder, and canopy have been milled, and I just recevied a picture of the molds.

A pre-serie should start soon and I'm very excited to see the result !


Here is a video filmed this summer at Col du Glandon, in light conditions.


I will of course share with you about the progress and the avaibility date as soon as I will have more visibility.

Stay tuned !


Sunday, November 13, 2016

Association FINESSE PLUS



Bonjour à tous,

Je n'ai pas pris part au débat animé voir enflammé de ces dernières semaines sur le projet de loi sur les drones, finalement adopté fin octobre, réglementant les drones et par ricochet nos aéromodèles.

Ce n'est pas que je ne me sentais pas concerné, mais seulement que j’étais très occupé par une fin de saison très chargée avec en autre un championnat de France en Bretagne mi septembre, et un championnat du monde début octobre au nord du Danemark.

J'ai cependant suivi de près la tournure des débats, signé bien entendu la pétition, et je tiens à travers ce post à remercier sincèrement ici le collectif "Sauvons l'aéromodélisme" et son action pour défendre nos intérêts, de manière responsable et constructive. Il s'en est fallu de peu que cela aboutisse à un inflexion des sénateurs/députés permettant de clairement distinguer aéromodélisme et drones.

Pour avoir discuté avec un membre du comité directeur de la FFAM, je pense que cette dernière a subit ce projet de loi qui lui a été imposé, a été maladroite dans sa communication vers ses licenciés et n'a finalement pu (ou voulu) que prêcher pour sa paroisse (club affiliés, terrains déclarés) en oubliant un peu vite que certains, dont je fais parti, sont licenciés et volent en toute responsabilité en montagne ou ailleurs, en vol de pente.

Il est maintenant clair que ce projet de loi est irréaliste et manque cruellement de pragmatisme, est influencé par certain lobbyiste qui voulait passé à travers et obtenir une position de monopole sur le marché du drone/jouet, Parrot pour ne pas le nommer.

Personnellement je suis partisan d'une formation (à travers les club ou association agréées) des pilotes aéromodélistes sanctionnée par une sorte de permis de voler avec un modèle réduit, en connaissant les règles de bases, les interdictions, etc ... un peu comme le QPDD ou les ailes et brevets, mais plus axé sur la réglementation et les fondamentaux.

Je suis également pour une réglementation stricte des multirotors et des aeronefs autonomes (sans limitation de poids), simplement car la technique le permet (GPS, pilotage automatique, limitation de performance, etc ...). Une Aile Disco ou un Quadricopter Bebop peut être facilement détourné de son utilisation loisir première et être utilisé à d'autre fin malhonnête. La Preuve ? Un multirotor retrouvé l'année dernière sur un terrain militaire,  n’étaient autre qu'un Parrot Ar Drone 2 (probablement acheté à la FNAC ou sur amazon), déco camouflage, 720p, enregistreur de vol, etc ...

Par contre il est illusoire de vouloir équiper un modèle piloté à vue sans aucune électronique autre qu'un récepteur des servos et un moteur d'un tel dispositif de limitation de performance. Comment peut on d'ailleurs limiter les performances d'un planeur pur ? C'est simplement ridicule.

La création de l'association "Finesse Plus", suite logique du collectif "Sauvons aéromodélisme" est donc une excellente nouvelle pour tous les amoureux du vol en toute liberté, mais respectueux des lois et règlements.

Cela fait 37 ans que je pratique le vol de pente et je veux pouvoir continuer à le faire sans avoir un gyrophare et klaxon bi-tons sur le fuselage !

Je vous invite à aller visiter le site de l'association (https://finesseplus.org) et à vous y inscrire, c'est ce que je vais faire immédiatement !

... Et continuons à vivre notre passion !

Bons vols à tous,

Pierre

Mistral Soaring - Rognac

Yesterday we had a good friendly winter contest in Rognac, between Aix en Provence and Marseille. I left Grenoble aroudn 7am under the sn...